沈陽：到2023年新增或更新輕型貨運車輛新能源占比不少于80%

　　4月26日，沈陽市人民政府發布了《沈陽市加快新能源汽車產業創新發展及推廣應用的實施方案(征求意見稿)》。從提升技術創新水平、強化基礎設施體系建設、優化公共服務等方面破解新能源汽車充電難題。

　　文件規劃，到2023年，沈陽市新能源汽車產量達到
11萬輛，占全市整車產量的10%，形成以整車為龍頭，培育并帶動動力電池、驅動電機、汽車電子等關鍵零部件快速發展態勢，產業規模取得重大進展；全市新能源汽車推廣應用總量達到4萬輛。建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，充換電服務便利性顯著提高。

　　2022年底前華晨寶馬新工廠有望建成投產

　　在新能源乘用車方面，文件指出，加快重大項目建設，2022年底前華晨寶馬新工廠建成投產，將寶馬沈陽生產基地打造成寶馬全球規模最大的生產基地，重要的新能源汽車出口基地；推動恒大新能源整車項目加快建設；引導上汽通用在沈陽北盛基地投放新能源汽車產品。

　　在新能源商用車方面，文件要求，鼓勵華晨雷諾金杯公司加快新能源汽車型研發，加快實現批量生產。加強與新能源商用車知名企業合資合作，引進新能源物流車、環衛車、客車等整車生產企業，完善沈陽市新能源汽車產品種類。

　　2021年年底前燃油公交車全部更新為新能源汽車

　　在公交車領域，文件指出，新增或更新的公交車要全部采用新能源汽車，新建公交場站需同步建設充電設施。今年底前燃油公交車全部更新為新能源汽車，建成一條智慧公交示范線路。在物流車領域，逐步提升城市物流配送車輛新能源汽車比例，力爭到2023年新增或更新的輕型貨運車輛新能源汽車占比不少于80%。

　　新建住宅小區配建停車位應100%建設或預留充電設施

　　根據《征求意見稿》，到2023年全市公共充電終端擬達到7000個，同時對新建建筑物充電設施建設、已建成住宅小區充電設施建設、公共機構充電設施建設提出要求。

　　《征求意見稿》擬規定，新建住宅小區配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，其中不少于10%的車位應與住宅項目同步建成充電設施,達到同步使用要求。新建商場、賓館、醫院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場要按照不低于15%車位比例建設充電設施。

　　同時，全市將為新能源汽車提供停車和通行便利。綠牌新能源汽車在政府資源的公共停車場（停車設施）、道路停車泊位停車，按政府定價收費標準減半收費。按照精細分類管理、逐步有序遞進、全面從嚴管控的原則，對貨車限行政策進行系統調整，研究發放電子通行標識管控，進一步為新能源物流車輛提供通行便利。

　　在充電設施方面，文件指出，支持公共充（換）電設施建設及運營。對2021-2023年期間在沈陽市投資建設并投入運營的公共充（換）電設施，在通過專家組審查并接入沈陽市新能源汽車公共服務平臺后，按照直流充電設施300元/千瓦、交流充電設施100元/千瓦、換電設施600元/千瓦的補貼標準給予一次性建設補貼，換電設施補貼最高不超過50萬元/座。對于集光伏發電、儲能、充電為一體的示范站，在建設補貼的基礎上，按照投資額的10%的標準給予一次性獎勵，最高不超過50萬元/座。對為電動汽車提供充電服務的公共或對外開放充（換）電設施經營企業，按照0.1元/千瓦時給予運營補貼。

　　此外，文件明確，建立健全新能源汽車零部件體系。培育一批技術先進、競爭力強、發展前景好的新能源汽車核心零部件企業,實現上下游協同創新、大中小企業融通發展，形成國內具有一定影響力的新能源汽車零部件產業集群。

　　加快推進沈陽市重點新能源汽車電池、電機項目建設，2023年底前形成10GWh/年的電池生產能力，20萬套/年的電機生產能力。積極引進國際國內領先的電子控制、“三小電”系統等新能源關鍵零部件生產企業落戶沈陽市，支持互聯網、電子信息等領域企業進入新能源汽車零部件行業，健全沈陽市新能源汽車產業鏈。